隨著(zhù)智能化水平替身，倉儲機器人升級了系統，擁有避障算法、車(chē)載控制系統、導航技術(shù)，可以自動(dòng)運行，只用實(shí)現設好路徑，不需人員參與，就可以按照指令進(jìn)行操作。經(jīng)歷一系列迭代過(guò)后，倉儲機器人被賦予了深度學(xué)習的能力，能夠自主判斷環(huán)境情況，智能對路徑進(jìn)行規劃，實(shí)現真正的無(wú)人化。
 
所以，傳統AGV的時(shí)代已經(jīng)遠去，由于需要大量倉庫地面鋪設磁導線(xiàn)，導致倉庫實(shí)施難度增大，也催生了智能倉儲機器人的誕生。 

智能倉儲機器人在傳統AGV的基礎上進(jìn)行改良和升級，性能，也更加符合智能物流時(shí)代的需要，開(kāi)發(fā)出了更多功能，比如二維碼導航、激光導航、SLAM導航等，大大提升了倉儲機器人的柔性。
除此之外，智能倉儲機器人還有強大的后臺系統支持，并且支持多機器人配合作業(yè)，路徑規劃，自主導航，無(wú)需人工干預，完成自動(dòng)揀選/搬運/分揀等倉庫作業(yè)。而傳統AGV通常是由人工控制完成搬運工作。

雖然倉儲機器人熱度不減，但是付費買(mǎi)單的依然是企業(yè)級客戶(hù)，早期會(huì )有一些吃螃蟹的客戶(hù)開(kāi)展倉儲機器人項目，并非*為了實(shí)用和效率。

隨著(zhù)市場(chǎng)對產(chǎn)品的接受度逐漸開(kāi)放，目前觀(guān)察下來(lái)，需求側正在回歸冷靜和理性，通?？蛻?hù)都會(huì )從試點(diǎn)項目（POC）開(kāi)始進(jìn)行測試，一旦業(yè)務(wù)測試通過(guò)，才有可能進(jìn)行大規模的復制。

當前倉儲機器人行業(yè)缺乏規范性和行業(yè)標準，同時(shí)，某些機器人倉庫也暴露出來(lái)一些問(wèn)題，比如機器人運行不穩定導致貨架傾覆、或者因為電池問(wèn)題導致的機器人失火事件。

未來(lái)，技術(shù)壁壘將持續迭代，帶動(dòng)機器人產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展及設備的普及，物流機器人解決方案將不同程度支持供應鏈各環(huán)節的各類(lèi)場(chǎng)景。