一說(shuō)到物流、快遞、倉儲行業(yè)，可能大多數人想到的就是穿著(zhù)制服，蓬頭垢面的快遞員；還有倉庫里汗流浹背的裝卸工；或者是一輛輛的大車(chē)來(lái)回奔馳……沒(méi)錯，這正是傳統倉儲物流的真實(shí)寫(xiě)照。但是傳統倉儲存在著(zhù)諸多弊端，越來(lái)越多的倉儲機器人已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)。
 

目前，倉儲機器人行業(yè)還屬于一個(gè)比較年輕的行業(yè)，系統的穩定性、機器人的故障率等因素或多或少影響到客戶(hù)的滿(mǎn)意度和評價(jià)。相比大多數倉儲機器人公司，梯隊的幾家頭部企業(yè)已經(jīng)著(zhù)眼于提升客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量，更多地關(guān)注機器人系統的穩定性以及機器人系統能否解決客戶(hù)的痛點(diǎn)問(wèn)題，也標志著(zhù)行業(yè)不斷向前推進(jìn)和發(fā)展。藍芯科技的倉儲機器人充分利用工作環(huán)境的空間，物流運輸過(guò)程中不停頓不休息，可以自動(dòng)充電，*實(shí)現24小時(shí)全天侯工作，極大的提高物料的搬運效率，大大節約了裝卸搬運過(guò)程中的作業(yè)時(shí)間，提高了裝卸效率，減少人工。

倉儲機器人是實(shí)現貨物快速搬運的設備，可根據貨架的高低調節高度，物料可以直接放置在料架上，倉儲機器人可以自動(dòng)駛入料架底部搬運至員工處理區，無(wú)需人工操作，即可實(shí)現貨物的快速搬運動(dòng)作。它使企業(yè)減少大量勞動(dòng)力，提高工作效率，獲取更大經(jīng)濟效益。

國內的倉儲機器人市場(chǎng)正處于高速發(fā)展階段，京東、阿里巴巴等*也在投入巨資布局自己的智能倉儲。目前，阿里巴巴已經(jīng)在天津建立了智慧一號倉庫，這個(gè)可以實(shí)現500臺機器人聯(lián)動(dòng)作業(yè)的智慧倉儲場(chǎng)景，擁有的機器人居亞洲*。

而以打造無(wú)人倉為目標的京東，更是在倉儲物流機器人上投入了大量資金和設備，在從商品入庫、存儲、揀貨、包裝，一直到分揀和裝車(chē)，所有環(huán)節全部都已經(jīng)實(shí)現了無(wú)人化。目前，京東的4萬(wàn)平方米無(wú)人倉已經(jīng)引入了上千機器人，單日分揀突破20萬(wàn)單，遠遠超過(guò)人工的分揀效率。在京東位于上海的無(wú)人倉中，也已經(jīng)配備了300個(gè)倉儲機器人參與到取貨、掃碼、運輸、投貨過(guò)程中，同時(shí)，它們還具備自動(dòng)識別快遞面單信息的功能，可以完成包裹的掃碼和稱(chēng)重，并且采取 *線(xiàn)路，快僅需1秒鐘即可完成投遞。

除了在快遞行業(yè)中扮演重要角色，倉儲機器人在制造業(yè)中的應用更加廣泛。與傳統AGV相比，智能倉儲機器人更加重視系統的自主性，支持多種*導航方式，包括激光導航、二維碼導航、SLAM導航等。擁有這些導航功能的機器人能夠自主計算jia路徑，彼此之間相互合作，這種技術(shù)與當前智能制造的發(fā)展趨勢十分契合。

因此，無(wú)論是國內市場(chǎng)還是在上，智能倉儲機器人都出于蓬勃發(fā)展中。也正因如此，使用廠(chǎng)商、研發(fā)者都必須高度重視機器人應用的安全問(wèn)題，尤其是在機器人的穩定性、可靠性和適用性等方面，必須從源頭上把控產(chǎn)品安全，才能實(shí)現機器人行業(yè)的長(cháng)久、健康發(fā)展。