項目背景:從光通信先鋒到智能制造先驅
近年來(lái),隨著(zhù)工業(yè)4.0和智能制造的浪潮席卷制造業(yè),F公司在其數字化智能工廠(chǎng)通過(guò)大規模的自動(dòng)化設備應用實(shí)現了生產(chǎn)與物流效率的大幅提升。無(wú)人堆高叉車(chē)在其中承擔了關(guān)鍵的內部物流任務(wù),負責托盤(pán)和電纜盤(pán)具的精確搬運與對接。
項目挑戰:精準識別與復雜環(huán)境中的搬運操作
在F公司的智能工廠(chǎng)中,托盤(pán)和電纜盤(pán)具的擺放角度和位置往往不規則,這對無(wú)人堆高叉車(chē)的精確識別與對接能力提出了較大挑戰。此外,工廠(chǎng)內部的物流環(huán)境復雜,設備需要在動(dòng)態(tài)變化的場(chǎng)景下運行,既要避開(kāi)低矮障礙物,又要確保在堆高叉車(chē)高達2.2米的情況下安全作業(yè),從而保證物流操作的順暢和高效。
解決方案:邁爾微視的3D視覺(jué)托盤(pán)識別、避障與頂視導航系統
為了解決這些復雜的物流挑戰,F公司的無(wú)人堆高叉車(chē)部署了邁爾微視的托盤(pán)識別系統、3D視覺(jué)避障方案和V系列頂視導航系統,確保每次搬運操作的精度和安全性。
1.托盤(pán)與電纜盤(pán)具識別
通過(guò)邁爾微視的PalletPro托盤(pán)識別系統,無(wú)人堆高叉車(chē)可以實(shí)時(shí)捕捉托盤(pán)和電纜盤(pán)具的深度信息,確保即便在托盤(pán)擺放位置不規則的情況下,仍能精準識別其位置和姿態(tài)。當堆高叉車(chē)接近托盤(pán)約200mm時(shí),系統會(huì )自動(dòng)調整位姿,以確保托盤(pán)與堆高叉車(chē)的精準對接。通過(guò)這一系統,堆高叉車(chē)每天完成500次的對接、搬運和堆高任務(wù),極大提升了整體搬運效率。
2.3D視覺(jué)避障方案
F公司的堆高叉車(chē)和潛伏AGV均采用了邁爾微視的3D視覺(jué)避障方案。無(wú)論是低矮的潛伏AGV,還是2.2米高的堆高叉車(chē),系統都能有效識別低矮或懸空障礙物,并在復雜場(chǎng)景中保持設備的穩定運行。通過(guò)3D視覺(jué),設備能夠在動(dòng)態(tài)環(huán)境中實(shí)時(shí)調整,確保搬運過(guò)程中安全順暢,不論是在狹窄通道內還是在空曠的倉儲區,堆高叉車(chē)都能夠高效執行任務(wù)。
3.頂視導航系統
為保證精準的導航,F公司的堆高叉車(chē)配備了邁爾微視的V系列頂視導航系統。該系統通過(guò)捕捉天花板和墻壁的自然特征實(shí)現高精度定位,確保設備在工廠(chǎng)內部復雜布局下仍能保持穩定運行。頂視導航系統不僅適用于多車(chē)并行運行的復雜場(chǎng)景,還具備高精度定位的能力,平均每臺堆高叉車(chē)每日行程近10公里,18輛堆高叉車(chē)累計行程達5萬(wàn)公里,無(wú)縫支持全天候的物流運作。
項目成效:智能物流效率的全面提升
通過(guò)部署邁爾微視的托盤(pán)識別、3D視覺(jué)避障和頂視導航系統,F公司實(shí)現了其智能工廠(chǎng)內物流的全面升級:
高效精準的搬運作業(yè):無(wú)人堆高叉車(chē)的托盤(pán)識別系統確保了對接和搬運任務(wù)的精度,即使在托盤(pán)擺放位置不規則的情況下,仍能完成每日500次的搬運與堆高操作。
安全性與穩定性提升:3D視覺(jué)避障方案為堆高叉車(chē)和潛伏車(chē)提供了全面的環(huán)境感知能力,使得車(chē)輛在復雜環(huán)境中能夠靈活避讓障礙物,確保作業(yè)安全。
穩定的全天候物流支持:V系列頂視導航系統保證了多車(chē)在大規模廠(chǎng)區內的穩定運行,每輛堆高叉車(chē)每天行駛路程近10公里,支持全天候的高效物流作業(yè)。
在長(cháng)期合作中不斷優(yōu)化:邁爾微視的3D視覺(jué)技術(shù)助力移動(dòng)機器人
在智能物流自動(dòng)化的推動(dòng)過(guò)程中,企業(yè)不僅需要先進(jìn)技術(shù),還需要與客戶(hù)建立深度合作,以全面理解業(yè)務(wù)需求。邁爾微視致力于為客戶(hù)提供完整的3D視覺(jué)解決方案,不局限于設備的部署,還提供全程支持,確保每個(gè)項目順利實(shí)施。
通過(guò)不斷的技術(shù)改進(jìn),邁爾微視幫助客戶(hù)的移動(dòng)機器人變得更穩定、更安全、更智能,實(shí)現高效的自動(dòng)化物流運營(yíng)。
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